組　別　代　號 組　別　名　稱
A 全損耗系統(tǒng)油
B 脫模油
C 齒輪油
D 壓縮機油(包括冷凍機和齒輪泵)
E 內(nèi)燃機油
F 主軸、軸承和離合器油
G 導軌油
H 液壓油
M 金屬加工油
N 電器絕緣油
P 風動工具油
Q 熱導油
R 暫時保護防腐蝕油
T 汽輪機油
U 熱處理油
X 潤滑脂
Y 其他應(yīng)用場合油
Z 蒸汽氣缸油
S 潤滑劑應(yīng)用油
　每組潤滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場合和使用對象再詳細分類。(1)產(chǎn)品的主要特性是指：潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤滑脂的滴點、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場合主要指機械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油和重負荷車輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對象主要是指機械的種類和結(jié)構(gòu)特點。例如，內(nèi)燃機油分為汽油機油、二沖程汽油機油和柴油機油等。
表面看來，水分不易滲透完整的桶蓋而進入油桶內(nèi)，然而存儲于戶外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會影響桶內(nèi)空氣的壓力；日間略高于大氣壓，夜間則接近于真空。這種日夜間壓力的轉(zhuǎn)變會產(chǎn)生“呼吸”效應(yīng)，日 間 部分空氣被“呼出”桶外，夜間空氣又被“吸入”桶 中，如果桶蓋浸于水中，那么在夜間水分難免會隨空氣進入桶內(nèi)，日積月累，混積于油中的 水自然相當可觀。

礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了我國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類基礎(chǔ)油標準。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，重要的是選用佳的原油。

散裝油存儲于油罐內(nèi)難免有凝結(jié)水份和污物摻入，終聚集于罐底形成一層淤泥狀物質(zhì)，使?jié)櫥褪艿轿廴?。所以罐底設(shè)計以窩蝶形或傾斜為宜，并安裝排泄旋塞，以便按時將殘渣排出。在可能范圍內(nèi)，油罐內(nèi)部應(yīng)定期清理。

取油時，應(yīng)將油桶臥置于一高度適當?shù)哪炯苌希谕懊娴纳w口處配以龍頭放油，并在龍頭下放一容器，以防滴濺?；?qū)⒂屯爸狈艔耐吧w口插入油管通過手搖泵取油。
試驗方法 ASTM D2007 ASTM D2270 ASTM D2622/D4294/D4927/D3120
類別 飽和烴含量/% 黏度指數(shù)VI 硫含量/%(質(zhì)量分數(shù))
I類 <90% 80~120 >0.3
II類 >90% 80~120 <0.3
III類 >90% >120 <0.3
IV類 聚α-烯烴(PAO)
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